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¿Sabías que en la Ciudad de México existen cuatro tipos de vialidades?

3 de abril, 2018

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En estos cuatro tipos de vialidad se permite circular a los vehículos automotores.

 

Al trasladarme en auto por la ciudad o por el país, nunca lo hago sin antes activar el sistema de navegación de mi teléfono celular, procurando siempre hacer caso a las indicaciones que este me brinda. Además, si me encuentro con un embotellamiento, con un accidente o alguna vialidad cerrada, me gusta brindar el feedback adecuado a dicho sistema, así ayudo a otros conductores que estén utilizando también su navegador.

 

Los sistemas de navegación para vehículos reducen en promedio un 5% de tiempo de traslado. Esto significa un ahorro de 60 horas al año para los conductores que manejan 5 o más días a la semana.

 

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Existen sistemas de navegación que, además de proporcionar la ruta más corta o rápida de un punto a otro, también informan cuando se sobrepasa el límite de velocidad de las distintas vialidades.

 

Y es gracias a esta función que un día circulando por una calle próxima a mi hogar, al notar la alerta que indica que iba más rápido de lo permitido, me asaltó una duda ¿por qué, al circular por una vía primaria, se había activado la alerta al sobrepasar los 40 km/h?

 

Desde el 15 de diciembre de 2015, con la entrada en vigor del nuevo reglamento de tránsito de la CDMX, el límite de velocidad en vías primarias es de 50km/h.

 

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Al llegar a mi destino me di a la tarea de mitigar esa duda y ¡oh craso error en el que había vivido! La vialidad por la que circulaba no era una vía primaria ¡se trataba de una vía secundaria y yo no lo sabía!

 

Pero entonces, ¿Cómo saber a qué velocidad es adecuado conducir en una vialidad? Pues sencillo, identificando sobre qué tipo de vía vamos circulando.

 

Vías de acceso controlado.

 

Estas son las vialidades más anchas de la ciudad, la mayoría cuenta con carriles laterales y sus intersecciones con otras vialidades generalmente son a desnivel, por lo que no cuentan con semáforos o topes. La velocidad máxima permitida es de 80km/h. Circuito Bicentenario, Tlalpan, Viaducto, Periférico, Río Becerra, Zaragoza, Constituyentes, Aquiles Serdán, Ejercito Nacional y algunos tramos de Insurgentes, son un buen ejemplo de este tipo de vialidad.

 

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Vías primarias.

 

Estas son vías menos anchas que las de acceso controlado, pero no por ello dejan de ser grandes. Por lo regular cuentan con camellón y con carriles destinados al transporte público y ciclovía. En esas vías, el flujo vehicular es controlado por semáforos. El límite de velocidad es de 50km/h. Oceanía, Bordo de Xochiaca, Av. De la Viga, Canal del Moral, Año de Juárez, Circunvalación, Calzada del Hueso, Canal Nacional, Acoxpa, Acueducto, Paseo de la Reforma, Insurgentes, Plutarco Elías Calles, Eduardo Molina, Félix Cuevas y Nuevo León, forman parte de este tipo de vialidades.

 

Vías secundarias.

 

Son aquellas que conectan una vía primaria con otra o con cualquier otra vía, cuentan con topes, reductores de velocidad o semáforos. Algunas de ellas presentan también carriles destinados al transporte público o ciclovías. Las calles de los barrios o colonias son un buen ejemplo de este tipo de vialidad. Por ellas se puede transitar a 40km/h como máximo. Algunos ejemplos son calles como Adolfo Prieto, Isabel la Católica y Rodolfo Usigli.

 

Zonas de tránsito calmado.

 

Son aquellas zonas de la vialidad en las que la afluencia de peatones o ciclistas es mayor, y se les otorga la preferencia de tránsito. El límite de velocidad es de 20km/h. Ejemplos de estas zonas son las áreas escolares o de hospitales.

 

 

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Si conoces el tipo de vía por el que circulas, sabrás cuál es el límite máximo de velocidad permitido, cuentes o no con un sistema de navegación con alerta de velocidad, o aunque no existan señalamientos en la vialidad.

 

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