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Cómo sacar el rendimiento de combustible en la gestión de una flota

23 de enero, 2020

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Blanca Martín
Escrito por
Blanca Martín
Categoría
Combustible, Eficiencia

El rendimiento de un vehículo en cuanto al consumo de combustible es la cantidad de kilómetros que puede hacer con un litro de gasolina, aunque generalmente se suele expresar como la cantidad de litros que consume a los 100 kilómetros. Saber cómo sacar el rendimiento de combustible en la gestión de una flota de vehículos es imprescindible para averiguar si está realizando un adecuado uso de este recurso

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Un coste variable clave para la gestión

El rendimiento de gasóleo por kilómetro es un coste variable clave en una compañía con flota de vehículos. La eficiencia de los vehículos es determinante para otras políticas de gestión de flota como:

- La política de adquisición. Deben comprarse vehículos más eficientes.

- La política de sustitución. Los vehículos que más consuman tendrán prioridad.

- La política de precios. La competitividad de la empresa y la elaboración de presupuestos dependerán de qué sepamos cuáles son nuestros costes con la mayor exactitud posible.

¿Cómo sacar el rendimiento de combustible de una flota?

Para calcular el rendimiento de combustible de un vehículo tenemos que tener como máxima que, cuanto mayor sea el rango de tiempo y el número de cargas de combustible que tomemos como base para nuestro cálculo, el resultado será más preciso.

Para ello necesitamos establecer un sistema de gestión de combustible en nuestra flota para saber cuáles son los consumos de cada una de nuestras unidades. Conocer esto es imprescindible para tener un sistema eficaz de control de carburante.

Un sistema avanzado de control de combustible debe poder dar datos de consumo en función de una tipología diferente de recorridos, cargas, etc. Cuanto más preciso sea el cálculo tendremos una gestión más eficaz del control de consumos de combustible.

Para empezar a controlar los consumos de combustible, primero debemos averiguar cuánto consumen cada uno de los vehículos que la componen, para poder saber cuáles son sus rendimientos.

Tenemos que anotar cada uno de los repostajes que hagan los vehículos. Anotamos los litros repostados y los kilómetros que marca en ese momento el tacógrafo o el cuentakilómetros. Cuando hagamos el siguiente repostaje, veremos los kilómetros que ha recorrido el vehículo con los litros que pusimos en el anterior repostaje. Para que sea más exacto llenaremos los tanques por completo para saber cuántos litros ha gastado el vehículo entre repostajes.

La fórmula sería la siguiente:

Km recorridos = Km del repostaje actual - Km del anterior repostaje

Teniendo el dato de los kilómetros recorridos, tenemos que aplicar otra segunda fórmula para obtener la media de consumo de litros cada 100 kilómetros. Que se expresaría así:

Consumo (litros /100 km) = (litros repostados x 100) / km recorridos

Es imprescindible para que este sistema de cálculo funcione que el conductor o el responsable de flota anote los litros repostados y los kilómetros recorridos según marca el vehículo. También es importante anotar las fechas y la matrícula del mismo para tener la información más ordenada. Esto es lo que se conoce como parte de repostaje.

Si éste se hace en surtidores propios de la empresa, el encargado del surtidor deberá hacer el correspondiente parte de repostaje cada vez que se llene un vehículo. Al final del día se deben entregar al gestor de flotas todos estos partes de llenado del depósito.

Un parte de repostaje habitual debe contener los siguientes datos:

  1. Matrícula de vehículo.
  2. Conductor.
  3. Tacógrafo / cuentakilómetros.
  4. Litros repostados.
  5. Fecha y hora de repostaje.
  6. Lugar del repostaje.

Tabla de rendimiento de combustible

El responsable de gestión de la flota debe anotar toda la información contenida en los partes en una tabla de rendimiento de combustible. Esta tabla puede ser llevada a un programa especial de gestión de flotas.

Mediante un software para el control de vehículos es posible sacar el rendimiento de combustible, realizando un seguimiento de los consumos de combustible de cada vehículo y analizando los datos sobre las variables de gastos según las rutas o según el conductor, etc. Así, tendremos toda la información ordenada de los consumos de todas la flota.

El responsable de flota debe anotar diariamente en la tabla todos los partes de repostaje. Periódicamente, cada mes o cada dos meses como máximo, sacará los informes de consumo y las comparativas de rendimiento de gasolina por kilómetro de los diferentes vehículos.

Si la flota es muy numerosa esa frecuencia para extraer los informes se puede reducir, y hacerlos semanalmente o quincenalmente. La idea es tener una información lo más fácil posible de interpretar, para poder detectar posibles desvíos o consumos anómalos en un vehículo.

Establecer objetivos de consumo de combustible

Analizando la información que tenemos anotada en nuestras tablas de rendimiento de combustible, podremos establecer objetivos de consumo para cada vehículo. Lo recomendable es prestar atención a los consumos medios y la os consumos ponderados de cada uno de los vehículos, y fijamos un límite máximo de gasto de combustible.

Si se detecta que se superan esos límites se puede analizar cuál puede ser el motivo: mal mantenimiento del vehículo, mala conducción, posibles fraudes, etc.

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Fijar objetivos de reducción de consumo también puede ser interesante, porque repercutirá directamente en mejores resultados económicos de nuestra empresa.

Es esencial que toda empresa que cuente con una flota de vehículos lleve a cabo un control del rendimiento de gasolina por kilómetro de sus transportes. Solo así podrá establecer unos objetivos de rentabilidad y analizar los datos para poder alcanzar sus metas.

 

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