<p style="" margin:0;padding:0;border:0;""> <img src="" https: a2.adform.net Serving TrackPoint ?pm="1464947&amp;ADFPageName=MX_Pulpomatic_Categoria_Blog_180917&amp;ADFdivider=|&quot;&quot;" width="" 1"" height="" alt="" "">

Movilidad más sostenible: la visión y el impacto de Cabify

29 junio, 2021

¡Prometemos no enviar spam! Solo  
recibirás los mails prescindibles.

¿Cómo es la nueva movilidad urbana? ¿Cuáles son los modelos de desarrollo sostenible hacia los que nos dirigimos? Natalia Gutiérrez, Global Head of Sustainable Impact and Safety de Cabify, fue la protagonista de una nueva edición de PulpoTalks.

La empresa de multimovilidad es un actor muy relevante en América Latina y España, con más de 33 millones de usuarios y más de 400.000 conductores registrados. Con ella respondimos a esas y a muchas otras preguntas. 
Ebook gestión de flotas sostenible

La nueva realidad de las ciudades

¿Por qué la movilidad puede ser una palanca de transformación de la realidad de las ciudades desde varios puntos de vista, como el social, el económico y el ambiental?

La responsable de Cabify puso primero, el foco, en hacer un diagnóstico sobre las actuales urbes: "Tenemos que pensar para quién están pensadas las ciudades. Tenemos que saber cuáles son sus problemáticas, el por qué de ellas y qué hemos hecho, no solo para no resolverlas, sino incluso para aumentar su impacto negativo. Hoy vemos ciudades con un 60% del espacio público ocupado por el vehículo personal, un elemento que solo nos traslada de un punto a otro, con gran volumen, peso, y que permanece estacionado el 95% del tiempo". 

Para Gutiérrez, es el momento de plantearse cómo debe ser la mejor forma de moverse y de mover objetos por la ciudad, e incluso, si es necesario, transformarla. Y debe hacerse obteniendo las siguientes metas: 

  • Con una mayor seguridad en los desplazamientos.
  • Con la reducción del impacto ambiental.
  • Facilitando una distribución equitativa de la riqueza generada por las transacciones. 

Medir los impactos y mitigarlos

En el desafío que representa conseguir un equilibrio entre la actividad empresarial y el impacto que supone esa actividad desde el punto de vista social y ambiental, Gutiérrez explicó el papel que asume su compañía: "Nosotros somos pioneros en medir y entender todos nuestros impactos y en desarrollar un programa de trabajo que involucra, no solo cómo vamos a mitigar esos impactos, sino cómo vamos a potenciar los que son positivos. Siempre hemos dicho que nuestro principal enemigo es el coche particular y que hemos nacido para hacer las ciudades mejores lugares para vivir".

Movilidad eficiente y sostenible

¿Cómo es posible conseguir una movilidad urbana eficiente y al mismo tiempo sostenible? "Nosotros hemos definido qué entendemos por una movilidad sostenible. Hemos construido una estrategia, de negocio y de sostenibilidad, en la que toda la parte social tiene una gran importancia". Esa estrategia se detalla en: 

  • Ética, transparencia y gobernanza. Ciudades más accesibles e inclusivas.
  • Desarrollo de innovación y aplicación de la tecnología.
  • Seguridad y trazabilidad. La movilidad solo tiene sentido si es segura. 
  • Reducción del impacto ambiental. Medición y compensación de emisiones.
  • Colaboración con entidades y aliados del ecosistema urbano. 

Carencia de infraestructuras

"Estamos haciendo un trabajo muy relevante en comunicación directa con algunos fabricantes de vehículos, para trasladar esa necesidad de que, si queremos una movilidad más eficiente y unidades eléctricas más eficientes, también tenemos que considerar, por ejemplo, cuáles son las temperaturas en América Latina, donde hay climas extremos", resaltó Gutiérrez.

En cuanto a la disponibilidad de vehículos eléctricos, la directiva de la compañía explicó que "uno de los retos que nos encontramos cuando nos comprometimos a tener una flota 100% eléctrica en España en 2025, y en LATAM en 2030, era la baja disponibilidad de compra de vehículos. Con la pandemia y el aumento de la sensibilidad ambiental esto ha cambiado, somos optimistas y no hemos modificado un ápice nuestra meta".

Sin embargo, Natalia Gutiérrez es optimista: "Estamos convencidos de que va a haber una revolución obligatoria en el sector, y que se conseguirá, además, cuando el coste de carga y de adquisición se aproxime al de un vehículo de combustión. En este momento la infraestructura de cargadores y del tendido eléctrico, para cargar vehículos rápido, debe crecer".

Los asistentes a la Mesa Profesional plantearon preguntas de gran interés acerca de las ayudas gubernamentales para la transición hacia flotas más sostenibles, la inversión en I+D, o las mediciones de los hábitos de conducción de los vehículos. 

Puedes ver el encuentro, al completo, en este enlace.
Ebook gestión de flotas sostenible

Ver todo

Suscríbete y no te pierdas nada

Prometemos no enviar spam! Solo 
recibirás los mails imprescindibles.

Y tú, ¿qué opinas? ¡Déjanos aquí tus comentarios!

Sobre

Suscríbete y no te pierdas nada