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5 indicadores de gestión de flota vehicular clave para los directivos de empresas de transporte

16 de diciembre, 2019

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La constante evolución del sector logístico hace que los directivos de empresas de transporte tengan que hacer un esfuerzo extraordinario en el día a día para lograr la eficiencia y rentabilidad que buscan. Esto, junto con el gran número de tareas que asumen y la intensa competencia, hace que en ocasiones puedan perder de vista algún indicador clave de rendimiento (KPI). A continuación te mostramos los 5 indicadores de gestión de flota vehicular que, no solo es imprescindible controlar a diario, sino que marcan la diferencia en las empresas líderes del sector.

¿Por qué son tan importantes los indicadores de gestión?

Como ya conoces, los indicadores básicos en la gestión de flotas son métricas de rendimiento con las que evaluar el rendimiento de una flota. Los software de gestión son imprescindibles para ayudarnos a obtener información fiable y detallada acerca del comportamiento de los vehículos y los conductores, pero aún así siempre debemos tener claro que algunos indicadores de gestión de flota vehicular deben estar en nuestro punto de mira permanente.

 

1. Consumo de combustible

Para conseguir el máximo rendimiento de tu flota con el control de combustible es necesario estar al tanto de todo lo relativo al gasto en este apartado. El carburante es uno de los principales apartados de desembolso en una empresa de transporte, por eso deben conocerse los litros consumidos en total por todos los vehículos o los kilómetros recorridos por litro de combustible, lo que supone el precio por kilómetro recorrido. Dividiendo los kilómetros recorridos en un plazo de tiempo por cada vehículos entre el consumo total de combustible de la flota (km/l) conoceremos el rendimiento de combustible (r). Esta es una forma directa de conocer si se está produciendo un consumo eficiente del combustible.

 

2. Relación entre mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo (mc/mp)

De todos los indicadores de gestión de una flota vehicular, la relación entre el coste del mantenimiento correctivo de los vehículos y el coste del mantenimiento preventivo es uno de los más relevantes. Este dato puede contabilizarse en horas dedicadas a cada caso (hmc/hmp). Cuando el mantenimiento preventivo es el adecuado, los vehículos requieren menor mantenimiento de corrección. Lo idóneo es que esta KPI esté cercana al valor ‘0’. Una variación repentina en este valor puede revelar una conducción inapropiada, el exceso de antigüedad de un vehículo o incluso un fraude durante la actividad de transporte.

 

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3. Coste por hora y coste por unidad

Este KPI son en realidad dos.  En los costes relacionados con la gestión de flotas es necesario determinar, por una parte, el coste de explotación de un vehículo individual y la frecuencia con la que se usa y, por otra, los costes operativos de cada activo dentro de la flota. El primero es el coste por hora y el segundo el coste por unidad. El coste por hora es útil para averiguar qué flotas resultan más costosas cuando se las compara con otras que hagan el mismo trabajo. El coste por unidad contribuye a saber el coste de mantenimiento de cada unidad. Con estos indicadores de gestión de flota vehicular se puede decidir si es el momento de sustituir los activos por otros o de eliminar vehículos excesivamente caros.

4. Plazo de tiempo para las entregas

En una compañía de transporte de mercancías, la frase de que “el tiempo es oro” se cumple al pie de la letra. Esta KPI mide cuánto tiempo se necesita para trasladar una mercancía desde el momento en el que parte el vehículo hasta el momento en el que regresa. Este indicador de gestión de flota vehicular indica si la elección de rutas es la correcta para optimizar el desplazamiento, si se producen incidencias que podrían haberse previsto. Facilita el conocer cuánto dinero está costando que tu flota se quede atrapada en el tráfico. En resumen, revela si el servicio ha sido el más adecuado tanto para la compañía como para lograr la satisfacción del cliente.

 

5. Modo de conducción de los vehículos.

La forma de manejar los vehículos que tengan los conductores tiene una incidencia directa en la productividad de una empresa de transporte porque afecta al consumo de combustible, la frecuencia de accidentes e infracciones de tráfico o la frecuencia de los mantenimientos. Por ejemplo, se sabe que una conducción eficiente llega a suponer un ahorro medio en carburante de entre el 10 y el 15%, de acuerdo con la Guía para la gestión del combustible del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

 

 

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